តើម៉ាស៊ីន CNC អាចផលិតអ្វីខ្លះសម្រាប់ការសាងសង់រថយន្ត Kit?
ម៉ាស៊ីន CNC គ្របដណ្តប់លើការងាររថយន្តចំនួន ៤៖ តុប្លាស្មា CNC កាត់តង្កៀបតួរថយន្ត ផ្ទាំង និងបន្ទះពង្រឹងពីដែកថែប; ម៉ាស៊ីន CNC ស្នោឆ្លាក់តួរថយន្តទំហំពេញ និងឌុយផ្សិត; ម៉ាស៊ីន CNC កាត់បន្ទះតាប្លូ បន្ទះកម្រាល និងគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុង; និងម៉ាស៊ីនកិន CNC ប្រព័ន្ធព្យួរប៊ីលឡេត និងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតា អ្នកសាងសង់ចាប់ផ្តើមជាមួយតុប្លាស្មា។
ការផលិតរថយន្ត Kit ពិតជាមានមុខវិជ្ជាផលិតចំនួន ៤ ដែលប្រើប្រាស់ក្រណាត់តែមួយ៖ ការងារតួរថយន្តដែក ការងារតួរថយន្តសមាសធាតុ ការដំឡើងបន្ទះ និងគ្រឿងបន្លាស់មេកានិចដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ មុខវិជ្ជានីមួយៗផ្គូផ្គងយ៉ាងស្អាតទៅនឹងប្រភេទម៉ាស៊ីន CNC មួយ ហើយគ្មានមុខវិជ្ជាណាមួយតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មទេ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងខាងក្រោមសមនឹងយានដ្ឋានសម្រាប់រថយន្ត ២ គ្រឿង។
ភស្តុតាងសហគមន៍មាននៅគ្រប់ទីកន្លែង។ សមាជិកវេទិកា LocostUSA កាត់បន្ទះតួរថយន្ត និងតង្កៀបលើតុប្លាស្មា CNC ដែលសាងសង់ ឬទិញជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងរថយន្តរបស់ពួកគេ ដោយអ្នកសាងសង់ម្នាក់បានកត់សម្គាល់ថា ការកាត់តង្កៀប និងផ្ទាំងនៅលើម៉ាស៊ីនគឺងាយស្រួល និងលឿនជាងម៉ាស៊ីនកិនជ្រុង និងម៉ាស៊ីនផ្គុំរូប។ អ្នកផ្សេងទៀតផលិតរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្តកញ្ចក់-ស្នោ-កញ្ចក់លើដំបងរាង CNC។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃចំណង់ចំណូលចិត្តជាជាងផ្លូវកាត់ជុំវិញវា។
តួរថយន្ត៖ CNC Plasma សម្រាប់តង្កៀប ផ្ទាំង និងបន្ទះ
ម៉ាស៊ីនទី 1: តុកាត់ប្លាស្មា CNC
តួរថយន្តដែលផលិតឡើងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ស៊ុមអវកាសបែប Locost ត្រូវការតង្កៀបដែករាប់សិប ផ្ទាំងព្យួរ បន្ទះម៉ោនម៉ាស៊ីន និងបន្ទះពង្រឹង ហើយរាល់ពួកវាសុទ្ធតែជាទម្រង់ 2D រាបស្មើ ដែលតុប្លាស្មាកាត់ដែកស្រាលពី 3 ទៅ 6 មីលីម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទី។ ជើងម៉ោនទ្រុងរមូរតែមួយបង្ហាញពីករណីជាក់លាក់៖ ច្បាប់កីឡាម៉ូតូជាទូទៅតម្រូវឱ្យមានបន្ទះពង្រឹងដែលមានកម្រាស់យ៉ាងហោចណាស់ 3 មីលីម៉ែត្រ និងផ្ទៃអប្បបរមា ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងសំបកជាមួយនឹងលំនាំប៊ូឡុងជាក់លាក់។ ការកាត់វាទៅជាគំនូរលើតុ CNC ល្អជាងការកិនដោយដៃរាល់ពេល។
លំហូរការងារឆ្លុះបញ្ចាំងពីបំពង់ផ្លាកសញ្ញា និងបំពង់សិល្បៈដែក៖ គូរតង្កៀបជា CAD (ឬទាញយកឯកសារ DXF សហគមន៍ ដែលពិភព Locost ចែករំលែកដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់បន្ទះតួសៀវភៅ) ដាក់ផ្នែកនៅលើសន្លឹកមួយ ហើយកាត់។ សមាជិក LocostUSA ម្នាក់ដែលមានសិទ្ធិចូលប្រើឡាស៊ែរ និង CNC ផ្តល់ជូនសហគមន៍នេះយ៉ាងពិតប្រាកដ៖ ផ្ញើគំនូរ ទទួលបន្ទះតួដែលបានបញ្ចប់ គ្មានការបញ្ជាទិញអប្បបរមា។ ជាមួយនឹងតុផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក សេវាកម្មនោះស្ថិតនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នក។
A 4x4 តុប្លាស្មា CNC ចំណង់ចំណូលចិត្ត គ្របដណ្តប់លើការងារតង្កៀប និងផ្ទាំងនៃការសាងសង់តួរថយន្តពេញលេញ និង តុកាត់ប្លាស្មា CNC ធំៗ បន្ថែមសមត្ថភាពសម្រាប់បន្ទះកម្រាលឥដ្ឋ ចន្លោះជញ្ជាំងភ្លើង និងបន្ទះផ្លូវរូងក្រោមដីបញ្ជូនដែលកាត់ចេញពីសន្លឹកពេញ។ អ្នកសាងសង់ដែលបញ្ចប់រថយន្តរបស់ពួកគេច្រើនតែរក្សាតុរកប្រាក់ចំណូលជាអាជីវកម្មបន្ថែម ដែលជាផ្លូវពិតប្រាកដដែលបានគ្របដណ្តប់នៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍អាជីវកម្មសិល្បៈលោហៈប្លាស្មា។
ប្រសិនបើអាជីវកម្មរបស់អ្នកតម្រូវឱ្យមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ក្នុងការកាត់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តធ្វើពីដែក នោះ ម៉ាស៊ីនកាត់ឡាស៊ែរ គឺជាជំរើសប្រសើរជាង។
តួ៖ ប៊ូឡុងស្នោ CNC និងឌុយផ្សិត
ម៉ាស៊ីនទី 2: ម៉ាស៊ីន CNC Foam Router (អ័ក្ស 3 ដល់ អ័ក្ស 5)
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ CNC ដ៏ធំបំផុតតែមួយគត់ចំពោះការសាងសង់រថយន្ត kit car។ តួរថយន្ត fiberglass បែបប្រពៃណីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង buck ដែលមានរាងដោយដៃ៖ ចំណាយពេលច្រើនសប្តាហ៍ក្នុងការធ្វើរាង ការកិន និងស៊ីមេទ្រី។ ម៉ាស៊ីន CNC foam router ឆ្លាក់ buck ដូចគ្នាពីប្លុក EPS ឬ polyurethane foam ដោយផ្ទាល់ពី... 3D ម៉ូដែល ស៊ីមេទ្រីឥតខ្ចោះ គិតជាម៉ោង។ ដាក់សរសៃកញ្ចក់លើស៊ុមដែក ទាញសំបក ហើយតួនឹងផ្គូផ្គងនឹង CAD។ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ LocostUSA ពិពណ៌នាអំពីវិធីសាស្ត្រស្តង់ដារយ៉ាងច្បាស់លាស់៖ ស្នោបម្រើតែជាស៊ុមដែកបណ្ដោះអាសន្នដើម្បីបិទកញ្ចក់ពីលើ បន្ទាប់មកកញ្ចក់នឹងរបូតចេញ ហើយការងាររបស់ស្នោត្រូវបានបញ្ចប់។
នេះជាកន្លែងដែលខ្សែឌីជីថលផ្តល់ផលចំណេញច្រើនបំផុត។ កោណច្រមុះ កាង បន្ទះដែក និងសំបកតួរថយន្តទាំងមូលអាចត្រូវបានធ្វើគំរូម្តង ឆ្លុះបញ្ចាំងសម្រាប់ស៊ីមេទ្រីឆ្វេង-ស្តាំដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយកាត់ជាផ្នែកៗដែលស្អិតជាប់នឹងឌុយទំហំពេញ។ ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាត្រូវចំណាយការកាត់ឡើងវិញ មិនមែនការចាប់ផ្តើមឡើងវិញទេ។ សម្រាប់ការងារតួរថយន្តម្តង អ្នកសាងសង់កញ្ចក់ដោយផ្ទាល់លើប៊ូឡុង។ សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចធ្វើឡើងវិញបាន ប៊ូឡុងក្លាយជាឌុយសម្រាប់ផ្សិតសរសៃកញ្ចក់ត្រឹមត្រូវ។
ចំពោះ STYLECNC វិចិត្រសាលកម្មវិធីកែច្នៃស្នោ បង្ហាញពីថ្នាក់ការងារនេះ ហើយ ម៉ាស៊ីនកាត់ស្នោ CNC ៤ អ័ក្ស គ្រប់គ្រងការឆ្លាក់បង្វិលសម្រាប់ផ្នែកកោងកង់ និងខ្សែកោងសមាសធាតុ។ នៅចុងខាងលើ ដំណើរការដូចគ្នានេះពង្រីកដល់ផលិតកម្មពេញលេញ៖ STYLECNC រ៉ោតទ័រ 5 អ័ក្សឆ្លាក់ ថវិកាពេញលេញសម្រាប់ការផលិតតួរថយន្តសម្រាប់គំរូដើមរថយន្ត, និង 3D វីដេអូកាត់ស្នោសម្រាប់ផលិតផ្សិតរថយន្ត បង្ហាញពីផ្សិតទំហំពេញមួយដែលកំពុងត្រូវបានកែច្នៃ ដែលជាកំណែឧស្សាហកម្មនៃអ្វីដែលអ្នកសាងសង់យានដ្ឋានធ្វើក្នុងទំហំឧបករណ៍។
បន្ទះ និងប៊ីឡែត៖ រ៉ោតទ័រ និងរោងកិន
ម៉ាស៊ីនទី 3: រ៉ោតទ័រ CNC (អាចប្រើអាលុយមីញ៉ូមបាន)
ហាងលក់បន្ទះ។ បន្ទះអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ក្រាលកម្រាល គម្របផ្លូវរូងបញ្ជូន បន្ទះតាប្លូដែលមានរន្ធកាត់តាមរង្វាស់ បន្ទះសម្រាប់តោងកៅអី និងការតុបតែងខាងក្នុង សុទ្ធតែមកពីរ៉ោតទ័រ gantry ដែលកាត់សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម និងបន្ទះសមាសធាតុ។ ប្រពៃណី Locost តោងស្បែកអាលុយមីញ៉ូមទៅនឹងស៊ុមប្រហែលរៀងរាល់អ៊ីញ ហើយរ៉ោតទ័រកាត់គ្រប់ស្បែក រន្ធរោទិ៍នីមួយៗ និងសញ្ញាសម្គាល់បន្ទាត់តោងនីមួយៗទៅកាន់គំនូរ។ បន្ទះតាប្លូតែមួយមុខបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនសម្រាប់អ្នកសាងសង់ជាច្រើន៖ រន្ធរង្វាស់ រន្ធកាត់កុងតាក់ និងស្លាកឆ្លាក់ក្នុងការដំឡើងតែមួយ។
ម៉ាស៊ីនទី 4: ម៉ាស៊ីនកិន CNC (ចំណង់ចំណូលចិត្តដល់ទំហំពេញ)
ផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ជើងទ្រប្រព័ន្ធព្យួរ តង្កៀបកាលីបឺរហ្វ្រាំង ឧបករណ៍បំបែករ៉ាកែតចង្កូត ការផ្គុំឈ្នាន់ ចំណុចប្រទាក់ម៉ោនម៉ាស៊ីន និងគ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍ប្តូរលេខ គឺជាទឹកដីអាលុយមីញ៉ូមប៊ីលឡេត៖ គ្រឿងបន្លាស់ដែលផ្ទុកបន្ទុក ត្រូវការភាពអត់ធ្មត់ពិតប្រាកដ និងប៊ូឡុងទៅនឹងផ្ទៃដែលបានកែច្នៃ។ ម៉ាស៊ីនកិនដែកថ្នាក់ចំណង់ចំណូលចិត្តមួយដោះស្រាយវាភាគច្រើននៅក្នុង 6061-T6 ដោយ 7075-T6 ត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់បំណែកដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់ពិតប្រាកដ។ អ្នកសាងសង់នៅលើវេទិកា Locost ធ្វើគំរូប្រព័ន្ធព្យួរទាំងមូលនៅក្នុង CAD មុនពេលកាត់ផ្នែកតែមួយ ដែលមានន័យថាតង្កៀបនីមួយៗមានរួចហើយជាឯកសារដែលអាចកែច្នៃបាន។
សម្រាប់ការងារដែកគោល គឺ ម៉ាស៊ីនកិន CNC ចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់លោហៈ គ្របដណ្តប់លើថ្នាក់តង្កៀប និងឧបករណ៍បំបែកនៃផ្នែកនានា ហើយមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសម្ភារៈ (ប៊ីលឡេត ទល់នឹង 6061 ទល់នឹង 7075 ចំណី និងល្បឿន) ត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍ម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូមប៊ីលឡេត។ សម្រាប់ការងារបន្ទះ ការណែនាំអំពីការដំឡើងរ៉ោតទ័រ CNC សម្រាប់អាលុយមីញ៉ូម រៀបរាប់លម្អិតអំពីតម្រូវការរបស់ spindle, ឧបករណ៍ និងការកាន់។
ម៉ាស៊ីនមួយណាមុន? តារាងដំណាក់កាលសាងសង់
មានក្រុមហ៊ុនសាងសង់តិចតួចណាស់ដែលទិញម៉ាស៊ីនទាំង ៤ គ្រឿង។ ម៉ាស៊ីនទី ១ ដែលត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើដំណាក់កាលនៃការសាងសង់ដែលប្រើប្រាស់ម៉ោងរបស់អ្នក និងអ្វីដែលអ្នកបានផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្សេងរួចហើយ។ តារាងនេះបង្ហាញពីទីតាំងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ដំណាក់កាលសាងសង់ ចំនួនគ្រឿងបន្លាស់ធម្មតា និងថ្លៃដើមចូល។
| ដំណាក់កាលសាងសង់ | ម៉ាស៊ីន | គ្រឿងបន្លាស់ធម្មតា។ | តម្លៃចូល (ដុល្លារអាមេរិក) |
|---|---|---|---|
| ការផលិតតួរថយន្ត | តារាងប្លាស្មា CNC | តង្កៀប, ផ្ទាំង, ចាន, ប្រហោងចំនួន ៦០ ទៅ ១២០ | 3,000 ដើម្បី 8,000 |
| តួរថយន្ត និងផ្សិត | រ៉ោតទ័រស្នោ CNC | ឈុតប៊ូឡុង ឬឌុយ ១ (ច្រមុះ របាំងការពារ បន្ទះការពារ) | 4,000 ដើម្បី 15,000 |
| បន្ទះនិងផ្នែកខាងក្នុង | រ៉ោតទ័រដែលមានសមត្ថភាពធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម | ស្បែក, ខ្ទះ, បន្ទះតាប្លូចំនួន ១៥ ទៅ ៣០ | 5,000 ដើម្បី 15,000 |
| សមាសធាតុប៊ីឡែត | ម៉ាស៊ីនកិន CNC ចំណង់ចំណូលចិត្ត | គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនចំនួន ១០ ទៅ ២៥ គ្រឿង | 3,000 ដើម្បី 10,000 |
សម្រាប់អ្នកសាងសង់ដំបូងភាគច្រើន តុប្លាស្មាឈ្នះការសម្រេចចិត្តទិញដំបូង៖ តួរថយន្តមានចំនួនគ្រឿងបន្លាស់ខ្ពស់បំផុត គ្រឿងបន្លាស់គឺជាទម្រង់ 2D សាមញ្ញ ហើយគំរូសហគមន៍គឺជ្រៅបំផុត។ អ្នកសាងសង់ចាប់ផ្តើមពីឧបករណ៍ស៊ុមដែលបានទិញ រំលងទៅរ៉ោតទ័រស្នោ ឬម៉ាស៊ីនកិន អាស្រ័យលើថាតើការងារតួរថយន្ត ឬការប្ដូរតាមបំណងមេកានិចគឺជាមហិច្ឆតាធំជាង។
កំណត់ចំណាំជាក់ស្តែងចំនួន ៣ ពីសហគមន៍សាងសង់៖
✓ រចនាឌីជីថលជាមុនសិន៖ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ Locost កាន់តែធ្វើគំរូតួរថយន្ត និងប្រព័ន្ធព្យួរពេញលេញនៅក្នុង CAD មុនពេលកាត់អ្វីមួយ។ តង្កៀបនីមួយៗដែលអ្នកធ្វើគំរូគឺជាឯកសារកាត់ដែលអ្នកមានរួចហើយ ហើយគំរូសហគមន៍ដែលបានចែករំលែកផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការចាប់ផ្តើមមុន។
✓ ដាក់ដែករបស់អ្នកជាស្រទាប់ៗ៖ តង្កៀបមួយដុំដែលស្មើនឹងតួរថយន្តដាក់លើសន្លឹកពីរបីសន្លឹក។ ការកាត់វាក្នុងមួយវគ្គគឺល្អជាងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ម្តងមួយៗអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ ហើយទម្លាប់ដាក់ដែកនេះអនុវត្តដោយផ្ទាល់ពីដំណើរការប្លាស្មា និង ACP។
✓ ចងចាំច្បាប់៖ ប្រសិនបើរថយន្តនឹងចូលរួមប្រកួតប្រជែង សូមកាត់បន្ទះរចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់តួរថយន្តតាំងពីដំបូង។ កម្រាស់បន្ទះពង្រឹង ផ្ទៃ និងចំនួនប៊ូឡុងត្រូវបានសរសេរទៅក្នុងសៀវភៅណែនាំកីឡា ហើយផ្នែកដែលកាត់ដោយ CNC បញ្ជាក់ពីការអនុលោមតាមច្បាប់បានល្អជាងផ្នែកដែលធ្វើដោយដៃ។
សំណួរសួរជាញឹកញាប់
តើអ្នកពិតជាអាចកាត់តួរថយន្តដោយប្រើ CNC បានមែនទេ?
តង្កៀប ផ្ទាំង បន្ទះ និងប្រដាប់បិទគែមជាដើម មែនហើយ ស៊ុមបំពង់ខ្លួនវានៅតែត្រូវបានកាត់ ចោះ និងផ្សារដោយដៃ។ សមាជិក LocostUSA ដំណើរការតុប្លាស្មា CNC ជាពិសេសសម្រាប់ការងារបន្ទះតួរថយន្ត ហើយសមាជិកសហគមន៍ដែលមានសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ CNC បានផ្តល់សេវាកម្មកាត់តាមគំនូរបន្ទះតួរថយន្តដោយមិនចាំបាច់មានការបញ្ជាទិញអប្បបរមា។ បំពង់ស៊ុមនៅតែជាគម្រោងផ្សារ ដែលជារឿងសប្បាយបំផុត។
តើអ្នកសាងសង់ផលិតផ្សិតតួរថយន្តដោយប្រើ CNC យ៉ាងដូចម្តេច?
វិធីសាស្ត្រស្តង់ដារឆ្លាក់ប្រាក់មួយដុល្លារពី EPS ឬស្នោ polyurethane នៅលើរ៉ោតទ័រ CNC ដោយផ្ទាល់ពី 3D គំរូតួ។ សរសៃកញ្ចក់ត្រូវបានដាក់លើតួរថយន្ត ស្ងួត និងទាញចេញ ហើយដូចដែលអ្នកសាងសង់ LocostUSA បានពិពណ៌នា ស្នោនេះបម្រើជារូបរាងបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់កញ្ចក់ពីលើប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបាន ការទាញដំបូងនោះក្លាយជាឌុយសម្រាប់ផ្សិតផលិតកម្ម។ ការកាត់ CNC ធ្វើឱ្យតួរថយន្តស៊ីមេទ្រីឥតខ្ចោះ ដែលការកាត់ដោយដៃមិនដែលសម្រេចបានលទ្ធផលល្អនោះទេ។
តើឯកសារ និងផែនការ DXF សម្រាប់រថយន្ត kit car មកពីណា?
ពិភព Locost ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផែនការរួម៖ តួសៀវភៅ Ron Champion ដើម ដែលត្រូវបានកែលម្អដោយសហគមន៍ 3D ម៉ូដែលនៅលើវេទិកាដូចជា LocostUSA និងបណ្ណាល័យ DXF តង្កៀបដែលចែករំលែកដោយអ្នកសាងសង់។ អ្នកសាងសង់ជាច្រើនធ្វើគំរូប្រព័ន្ធព្យួរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅក្នុង CAD (Inventor, Fusion 360, AutoCAD សុទ្ធតែជារឿងធម្មតានៅក្នុងកំណត់ហេតុសាងសង់) ហើយបង្កើតឯកសារកាត់ពីម៉ូដែលទាំងនោះ។ គំនូរតង្កៀប 2D ណាមួយក្លាយជាឯកសារកាត់ប្លាស្មា ឬរ៉ោតទ័រក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។
តើម៉ាស៊ីន CNC ប្រភេទណាដែលអ្នកសាងសង់រថយន្តគួរទិញមុនគេ?
សម្រាប់ការសាងសង់ដំបូង តុប្លាស្មា៖ តួរថយន្តត្រូវការផ្នែកកាត់ CNC ច្រើនបំផុត (តង្កៀប និងបន្ទះចំនួន 60 ទៅ 120) តុចូលចាប់ផ្តើមប្រហែល 3,000 ដុល្លារអាមេរិក ហើយម៉ាស៊ីននៅតែរកចំណូលបានបន្ទាប់ពីការសាងសង់ សិល្បៈកាត់ ផ្លាកសញ្ញា និងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់អ្នកសាងសង់ផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ការសាងសង់ស៊ុមដែលការងារតួរថយន្តជាគម្រោង រ៉ោតទ័រដែលមានសមត្ថភាពប្រើស្នោនឹងយករន្ធទី 1 ជំនួសវិញ។
តើម៉ាស៊ីន CNC ដែលមានចំណង់ចំណូលចិត្តអាចផលិតគ្រឿងបន្លាស់ព្យួរបានទេ?
តង្កៀបទ្រទម្ងន់ ឧបករណ៍បំបែក ឧបករណ៍ភ្ជាប់កាលីបឺរ និងសមាសធាតុឈ្នាន់ក្នុងដែកគោល 6061-T6 មែនហើយ ក្នុងដែនកំណត់ភាពរឹងរបស់ម៉ាស៊ីន និងមានរឹមវិស្វកម្មសមហេតុផល។ ធរណីមាត្រដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះសុវត្ថិភាពសមនឹងការវិភាគត្រឹមត្រូវដោយមិនគិតពីអ្នកដែលផលិតវាឡើយ។ បទដ្ឋានសហគមន៍ Locost គឺធ្វើគំរូប្រព័ន្ធព្យួរពេញលេញក្នុង CAD ដែលដាក់គ្រប់ផ្នែកចាប់ពីជំហាន CAM មួយពីម៉ាស៊ីនកិន។ ទុក 7075-T6 សម្រាប់បំណែកដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់ពិតប្រាកដ។
បន្ទាត់ខាងក្រោម
ការផលិតរថយន្តមួយគ្រឿងមានគម្រោងផលិតចំនួន ៤ ហើយម៉ាស៊ីន CNC ឥឡូវនេះមានម៉ាស៊ីនមួយសម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ៖ ប្លាស្មាសម្រាប់ដែកតួរថយន្ត ការឆ្លាក់ស្នោសម្រាប់តួរថយន្ត ម៉ាស៊ីនរ៉ោតទ័រអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់បន្ទះ និងម៉ាស៊ីនកិនសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ប៊ីឡែត។ គ្មានអ្វីដែលអាចដកសិប្បកម្មចេញបានទេ។ វាដកការកិន តួរថយន្តមិនស៊ីមេទ្រី និងការផលិតតង្កៀបម្តងមួយៗដែលពន្យារពេលគម្រោងភាគច្រើនមុនពេលលាបពណ៌។
STYLECNC បង្កើតកំណែខ្នាតយានដ្ឋាននៃម៉ាស៊ីននីមួយៗនៅក្នុងការណែនាំនេះ ពី តុប្លាស្មាចំណង់ចំណូលចិត្ត តាមរយៈការ ម៉ាស៊ីនកាត់ស្នោ និង រោងម៉ាស៊ីនកិនដែលមានសមត្ថភាពផលិតលោហៈ, រហូតដល់ ប្រព័ន្ធ 5 អ័ក្សដែលឆ្លាក់តួរថយន្តទាំងមូល សម្រាប់ការបង្កើតគំរូដើមរថយន្ត។ ទាក់ទង STYLECNC សូមទាក់ទងក្រុមជាមួយនឹងផែនការសាងសង់របស់អ្នក និងបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ដែលអ្នកចង់បញ្ឈប់ការផ្ទេរការងារទៅឲ្យក្រុមហ៊ុនផ្សេង។
